Entradas a León: Carretera de Caboalles
Hace 14 años
- Por fin operativos los 3.000 m. de la pista 23, el ILS y la iluminación de aproximación.
- Iberia está considerando utilizar el Aeropuerto de León como alternativo para los vuelos desviados o cancelados en Asturias.
- La compañía reclama una agilización de la mejora de las instalaciones en tierra.
Más tarde que pronto, han sido publicadas finalmente las cartas de navegación en la AIP de AENA, que recogen ya la ubicación del ILS, reubican la cabecera 23 y muestran el nuevo sistema de iluminación de aproximación. Sin embargo, estas cartas siguen sin ser fidedignas. Resumiendo, el principal error está en la existencia de la pista 09/24 . Esta desapareció a consecuencia del desmonte llevado a cabo para rellenar el valle sobre el que se asienta la ampliación de la pista 23. Ahora mismo lo que existe es un socavón de unos 3-7 m. de profundidad en donde se forman pequeñas lagunas en cuanto llueve. También desde aquí, y aunque no se puede considerar como error, recordamos a todos que el Sistema de Iluminación de Aproximación Cat.I de 900 m. es con barretas de eje (sencillo), aunque este se represente como uno con eje con clave de distancia (Calvert).
Mientras, Iberia ha comunicado a las Cámaras de Comercio de Asturias y León, su intención de comenzar a utilizar el aeropuerto leonés como alternativo al de Avilés para las cancelaciones y desvíos de la compañía, debido a la mayor cercanía de este al Principado. Sin embargo, el director general de la compañía ha recalcado que será necesario disponer en la terminal leonesa de "infraestructuras, equipos y personal para atender las aeronaves y pasajeros que pudieran ser desviados al mismo", por lo que la aplicación de esta medida no será inmediata.
Mientras, en AENA se asegura que las obras de la Nueva Área Terminal siguen su curso, a la espera de la Declaración de Impacto Ambiental para proceder a adjudicar el proyecto.
Mientras, en AENA se asegura que las obras de la Nueva Área Terminal siguen su curso, a la espera de la Declaración de Impacto Ambiental para proceder a adjudicar el proyecto.
Con los Embraer de la compañía leonesa en la plataforma de La Virgen del Camino, parece que el pesimismo se apodera de todos los que deseamos lo mejor para León, y en especial, para el Aeropuerto. La sensación de que hemos hecho algo mal, o la imposibilidad de explicar el porqué si creemos que se ha hecho lo correcto, traban nuestras conversaciones y discusiones como se puede observar últimamente.
Ante todo esto, algunos creemos que lo mejor es trabajar activamente en la mejora de nuestro Aeropuerto, siempre desde nuestra modesta posición actual. Por eso he decidido mejorar en todo lo posible este espacio, mantenerlo al día en el poco tiempo libre que tengo, y dar así a conocer un poco más esta infraestructura vital para que nuestra región tenga futuro.Así pues, dejemos de hablar de Lagunair. No es que no haya pasado. No es que no haya existido. Simplemente ha pasado y no vamos a solucionar ya nada. Lo que hubo que hacer se hizo o no, pero lo que está claro es que todo el tiempo que perdamos ahora en lamentarnos no nos va a servir de nada. Lo recordaremos todo lo que queráis y demás, pero no gastemos mucha energía en ello, hace falta para otras cosas.
Sé que es menos vistoso y por tanto más difícil de ver, pero mucho más importante:
- Sígue sin haber un servicio bien establecido de autobús al Aeropuerto.
- Las obras de la terminal y la plataforma se iniciarían este mismo verano según el director del Aeropuerto, Rafael Escobar, y lo cierto es que todavía se encuentran en fase de apertura de ofertas según la página de contratación de AENA.
Lo vuelvo a repetir. Hasta que no haya un servicio de transporte público eficiente hasta el Aeropuerto, la intermodalidad es cero. Nada. Y os puedo asegurar que es indispensable integrar al aeropuerto en el sistema de transporte si queremos que funcione. Creo firmemente que una línea de autobús Aeropuerto - Renfe/Estación de Autobuses - Sto. Domingo, por ejemplo, es vital para que las cosas funcionen.
Y qué decir de la nueva terminal, y más importante aún, la nueva plataforma. Es evidente que León necesita ya mismo unas instalaciones decentes. Ser un aeropuerto regional no esta reñido con dar un servicio de calidad. Y además, es fundamental si se quiere aspirar a vuelos europeos.
Es importante que cada uno aporte su granito de arena. Que no crean los de fuera vale, pero que no creamos nosotros cuando además todo apunta hacia buenas posibilidades (y no lo digo yo, sino ingenieros aeronáuticos con experiencia considerados eminencias en el mundo del transporte aéreo...). Un granito puede ser, por ejemplo, creer de verdad como leonés en esta infraestructura. O escribir una carta al alcalde para recordarle que seguimos sin autobús, o crear este blog.
Los leoneses en el exilio, como yo mismo, también estamos luchando por lo que sentimos como nuestro. En este sentido, un compañero leonés en Madrid está elaborando un Proyecto Fin de Carrera para la vecina E.U. de Ingeniería Técnica Aeronáutica (UPM) sobre el Aeropuerto de León. Como parte del mismo, necesita elaborar encuestas telemáticas y presenciales que le ayuden a conocer ciertos datos sobre la demanda. Si tenéis un par de minutos, estaría bien que le ayudaseis haciendo la misma y difundiéndola en la medida de vuestras posibilidades entre gente de León:
Espero no haberos aburrido mucho con este post quizá demasiado transcendental, pero a mi modo de ver necesario.
Un saludo a todos. Víctor.
Y qué decir de la nueva terminal, y más importante aún, la nueva plataforma. Es evidente que León necesita ya mismo unas instalaciones decentes. Ser un aeropuerto regional no esta reñido con dar un servicio de calidad. Y además, es fundamental si se quiere aspirar a vuelos europeos.
Es importante que cada uno aporte su granito de arena. Que no crean los de fuera vale, pero que no creamos nosotros cuando además todo apunta hacia buenas posibilidades (y no lo digo yo, sino ingenieros aeronáuticos con experiencia considerados eminencias en el mundo del transporte aéreo...). Un granito puede ser, por ejemplo, creer de verdad como leonés en esta infraestructura. O escribir una carta al alcalde para recordarle que seguimos sin autobús, o crear este blog.
Los leoneses en el exilio, como yo mismo, también estamos luchando por lo que sentimos como nuestro. En este sentido, un compañero leonés en Madrid está elaborando un Proyecto Fin de Carrera para la vecina E.U. de Ingeniería Técnica Aeronáutica (UPM) sobre el Aeropuerto de León. Como parte del mismo, necesita elaborar encuestas telemáticas y presenciales que le ayuden a conocer ciertos datos sobre la demanda. Si tenéis un par de minutos, estaría bien que le ayudaseis haciendo la misma y difundiéndola en la medida de vuestras posibilidades entre gente de León:
Espero no haberos aburrido mucho con este post quizá demasiado transcendental, pero a mi modo de ver necesario.
Un saludo a todos. Víctor.
Por acuerdo del Consejo de Administración de Lagunair celebrado el
pasado 6 de Octubre en León se decreta la suspensión temporal de
las operaciones comerciales de vuelos regulares de la compañía,
desde las 00:00 horas del jueves día 9 de Octubre.
Ante esta situación Lagunair para garantizar el servicio a sus
pasajeros ha suscrito un Acuerdo Especial de Reprotección, en virtud
del cual se informa que todos los pasajeros con billete emitido por
Lagunair N7, antes del 9 de Octubre de 2008, serán transportados a
sus destinos por la Compañía Air Nostrum sin que suponga ningún
coste añadido para los pasajeros, en las condiciones establecidas en
sus billetes.
Los agentes podrán visualizar los vuelos de reprotección en el PNR y
en caso de necesitar cualquier aclaración al respeto deberán
contactar con SERVIAGENCIAS de la Compañía IBERIA.
Asimismo, Lagunair garantiza la operativa de todas sus líneas hasta
la precitada fecha e igualmente garantiza el reembolso de todos los
billetes adquiridos para vuelos de fechas posteriores siempre y
cuando así corresponda según las condiciones de tarifa.
Para ampliar esta información y confirmar horarios de vuelos
recomendamos contacten con Serviberia / Serviagencias en el
902 400 500
807 123 456
Atentamente,
Dirección Comercial
Lagunair Líneas Aéreas
Así lo ha decidido hoy el Consejo de Administración de la aerolínea leonesa tras reunirse esta misma tarde, y así se ha hecho constar en una nota de prensa a los medios de comunicación. En dicha nota se informa que la compañía comunicará a la DGAC la suspensión temporal de todas las operaciones comerciales regulares a partir de las 00,00 horas locales del jueves 9 de octubre de 2008.
Los motivos que han llevado a este extremo han sido, por un lado, la indecisión de Caja España a la hora de participar en la ampliación de capital, así como la falta de interés de la Junta por la empresa leonesa, que en ningún momento ha mostrado una conducta proactiva hacia la continuidad de Lagunair, ciñéndose únicamente a declaraciones que luego no se correspondían con la realidad. Y todo ello pese a que el grupo Globalia ha vuelto a reiterarse en su intención de avalar los nuevos planes de la compañía con la única condición de que la Junta se implicase.
Es lamentable que la falta de buen hacer por parte de todos los que tenían capacidad de actuar (que no voluntad) haya llevado a este cese de operaciones que no debería haberse producido.
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